Your cart is currently empty
É favor notar que o envio com a UPS pode incorrer em custos de frete mais elevados devido à entrega numa área externa. Os custos de frete serão alterados quando a factura for emitida.
Os nossos custos de envio dependem do peso. Se pretender encomendar vários produtos numa única entrega, teremos todo o prazer em informá-lo antecipadamente sobre os custos de envio para toda a encomenda. Tenha em atenção que, no caso de envios com a UPS, podem ser cobrados custos de frete mais elevados devido à entrega numa zona periférica. As entregas expresso com a UPS podem ser realizadas como Express Saver, Express ou Express Plus. Por favor, solicite os custos adicionais antes de efetuar a encomenda. Os custos de frete serão atualizados no momento da faturação.
As entregas nas ilhas estão sempre fora das áreas com tarifas de frete novamente separadas - por favor informe-se!
Para entregas a clientes comerciais, a FCA Meckenheim aplica-se de acordo com INCOTERMS 2020. As entregas são feitas por serviço de encomendas. Para o transporte padrão de 1 - 4 kg será cobrado:
Para envios a partir de 5 - 32 kg, por favor encontrar os custos de frete no download abaixo:
Tenha em atenção que a UPS cobra custos adicionais para pacotes com comprimento superior a 100 cm. Estes custos são de 30,00 € para envios dentro da Alemanha, 35,00 € para envios dentro da União Europeia e 45,00 € para envios para territórios fora da UE.
Normalmente, evitamos o envio com caixas de grandes dimensões, uma vez que, a partir de um determinado tamanho, a UPS não calcula o peso real, mas sim o peso volumétrico (comprimento x largura x altura em cm: 5000). Em casos específicos, não podemos evitar isso devido ao tamanho da mercadoria.
Transporte marítimo na República Federal da Alemanha:
Por favor note que enviamos dentro do FRG apenas com UPS.
Transporte marítimo na União Europeia e em países terceiros:
O envio com o seu número de cliente FEDEX/TNT ou UPS é geralmente possível. Se desejar um envio por DHL com o seu número de cliente, isto também é possível. No entanto, somos apanhados numa armadilha burocrática com a DHL. Para introduzir uma remessa no sistema DHL, é obrigatório um número de cliente do remetente. No entanto, uma vez que não enviamos envios à nossa custa através da DHL, não recebemos um número de cliente e, portanto, não podemos introduzir quaisquer envios no sistema da DHL. Devido a esta situação, pedimos-lhe, nesse caso, que encomende a colecção e nos envie a etiqueta DHL por e-mail.
Atenção: Transacções em série na União Europeia!
Se for residente num país da União Europeia e desejar uma entrega para um endereço noutro país da União Europeia, terá de ser o próprio a encomendar-nos a cobrança por motivos de IVA na UE. Neste caso, por favor envie-nos as etiquetas de envio por e-mail e informe-nos quando colocar a encomenda, para que não debitemos os custos de envio. Um cancelamento subsequente dos custos de envio é geralmente excluído.
Se possível, nesse caso pedimos a recolha pela UPS, uma vez que temos uma forma especial e adicional de burocracia na República Federal da Alemanha, devido à confirmação da chegada.
Porque é que precisamos de uma "confirmação de chegada" ou de um "certificado de entrada"? Para TODOS os envios para países da União Europeia, o vendedor alemão deve poder apresentar prova de envio no caso de uma auditoria do IVA. Se enviarmos com UPS, temos automaticamente esta confirmação no sistema UPS. Se enviarmos mercadorias com TNT/FEDEX ou DHL, encontramos o documento nos seus sistemas sob o número de trekking do documento de expedição, mas temos de entrar no sistema do respectivo serviço de encomendas de cada vez, o que nos custa muito tempo.
Se a mercadoria for recolhida por um transportador, não temos esta opção. Por isso, temos de obter um certificado de transitário. No caso de uma auditoria por parte da repartição fiscal competente, temos de apresentar esta prova. Caso contrário, temos de pagar o IVA sobre o montante líquido total. Bem-vindo ao inferno burocrático alemão.
Entregas apenas a comerciantes e institutos ao abrigo do direito público.
